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中新网杭州9月28日电(蓝伊旎)童年作文里的机器人朋友，就在眼前弹琴、写诗；写下的心愿，几年后就能跟着AI机器人实现“登月”；连史前恐龙都被“唤醒”，在展馆内与观众互动......9月25日至29日，在杭州举办的第四届全球数字贸易博览会(简称“数贸会”)上，万千科幻梦想照进现实。 携手AI等前沿技术，人类将奔赴怎样的“星辰大海”？连续举办四届以来，数贸会上的“新”与“变”不断拓宽着答案的边界。第四届全球数字贸易博览会上，仿生手弹琴。 浙江省商务厅 供图 人机交互更有情 温暖“添一度” 当机器人学会回应情感表达、融入生活场景，科技便有了温度。透过数贸会的窗口可以看见，AI正以伙伴姿态走进人间烟火。 本届数贸会上，“杭州六小龙”首次合体亮相，成为全场焦点。在宇树科技展台前，一场拳击赛引来阵阵喝彩。两个人形机器人灵活地移动、出拳、闪躲，即便被击倒也能自主调整重心、重新站立。 市场经理陈嘉欣介绍，这是 G1机器人首次公开展示翻滚、扫腿等高难度动作，而今年7月发布的R1机器人已支持开发者进行二次开发，未来有望实现更多复杂动作。 不远处，一位体验官正穿戴着智能仿生腿稳步行走。据悉，强脑科技的仿生腿可通过采集微弱神经信号和肌肉电信号，结合大模型算法推断穿戴者的运动意图，辅助残障人士在不同路面、不同场景行走，甚至支持攀岩、冲浪等高强度活动。 “以前的仿生腿像拐棍，只能拖着走路，现在借助它我们能双腿交替行走，既避免了脊柱的损伤，也能更有尊严。”体验官感慨道。 而万有引力的“灵动脸”，则让人机交互迈入“共情”阶段。用户戴上特制设备后，其面部表情能实时、立体地投射到机器人脸上，实现千里之外的陪伴。“未来机器人不仅是工具，更是有温度的伙伴。”相关负责人张武龙说。 提供“检、诊、管、陪”一体化服务的康养陪伴机器人，帮助老年人行走、爬楼的外骨骼机器人......展会现场还有更多创新产品，让科技关怀渗透至生活细微处。国际客商在数贸会展区观看机器人拳击赛。 浙江省商务厅 供图 人机协同更深入 应用“广一度” 走进千家万户、赋能千行百业，数字未来正变成触手可及的日常。 从展会看，消费端的智能穿戴设备日益融入生活场景：Wigain智能手表可一站式进行“望闻问切”，并基于中医药大模型生成健康报告与食疗建议；Rokid新一代AI+AR智能眼镜不足50克，却集成字幕、翻译、导航等多项功能，发售五天销量便突破4万台。 在生产端，各类AI技术已走进更广阔的应用场景。以物流领域为例，无人驾驶车辆正重塑物流配送模式。 “我们的无人车已广泛应用于快递物流、城市配送等场景，它可以智能应对不同场景的路面情况，24小时运营，将配送效率提升20%至30%。”新石器展位负责人潘晓霞介绍。 据悉，去年其无人车交付量首次突破千台，今年已突破万台，足迹遍布全球15个国家300多个城市。近期公司还拿到了阿联酋首张无人配送车辆牌照，并即将与韩国仁川市合作开展自动驾驶示范运营。 此外，展会期间百余项首发首秀同台竞技，让人们畅想更多可能。 医疗领域，德适生物自研的全球参数规模最大医学影像通用大模型iMedImage™覆盖超过90%的临床场景，仅需数百例影像、数天训练即可构建专病模型；智诊科技发布“好伴AI3.0”，构建出“名医专家AI分身”以提供专业的健康咨询与辅助判断，更能基于用户的个人健康档案，在日常生活中发起主动提醒与贴心关怀。 “医疗AI的角色正在从‘治病’转向‘守护’。”智诊科技首席运营官王锋认为，人工智能技术在医疗领域的深度应用将极大地提升诊疗效率，推动诊断过程标准化、优质医疗资源普惠化。 拓展生命边界 未来“近一步” 在数字文娱区，AI技术“1：1”复刻出敦煌石窟，观众通过动作捕捉技术与壁画中的乐师互动，实现跨越千年的“隔空对奏”；戴上VR眼镜，孩子们“闯”进远古的森林，全球首个“AI动态可交互恐龙数字资产库”让文化展陈有了别样体验。观众体验VR技术。 孙杨洋 摄 好奇是人类文明的火种，自古以来人们便从未停止对时空边界的探索。如今，古今对话、虚实交融、“上天入地”都不再止步于想象。 “欢迎来到地卫二‘月球空港’，当前重力为地球表面的六分之一。”伴随着广播戴上头盔，背上舱外航天服生保设备，走过坑坑洼洼的“月球表面”，观众瞬间进入模拟太空情境。 但这不仅仅是一场沉浸式体验。根据地卫二带来的“全球数贸星座2035计划”，首期4颗AI卫星将登上太空，如同“太空超级计算机”一般在轨实时处理数据。现场人们写下的“星愿”也将在2029年前后刻录于硅基芯片，由AI机器人带往月球，留下人类文明的星际印记。 “只有把AI和算力送入太空，人类才可以真正走出地球。”地卫二品牌运营负责人陈军睿表示，数字贸易将正式迈入“空天时代”，这批AI卫星能实时追踪全球货物、智能解析复杂规则，第一个目标是将传统国际贸易的时效缩短30%。 科技不仅让遥远的想象近在咫尺，也把世界的目光汇聚在同一张未来蓝图上。据悉，本届数贸会共吸引154个国家(地区)设展或报名参会，381家国际展商、1.1万名国际客商在此交汇。当人机协作弹奏出和谐旋律，当全球创新智慧在同一处激荡，人们正共同奔赴充满无限可能的“星辰大海”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
上观时评 | 航班“付费选座”，人们不满的是什么？ 信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可 国庆假期将至，许多人开始规划出行，机票预订渐入高峰。然而，不少旅客在线值机选座时却发现，航班上可供免费选择的座位所剩无几，大片区域早早变灰被“锁定”，很多座位要付费或使用积分才能解锁。付了机票钱还得付座位钱？这引发了不小的争议。 其实，付费选座不是新鲜事。起初，这是航空公司推出的一项差异化服务，但通常只锁定少量座位，可能是第一排、安全出口位置等空间较为宽敞的座位，或者为需要特殊照顾的旅客和线下值机旅客预留的部分区域。这种做法，一方面可以满足部分旅客对舒适性或便利性的要求，另一方面也能为航空公司带来附加收入，本是一种双赢的市场行为。--> 但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。 其实，争议的核心，并不仅仅在于“付费”本身，而在于付费背后的不透明。其中最令消费者感到不满的是，航空公司并未公开锁座的规则、范围、比例等关键信息，也没有公开锁座的依据标准。消费者在做出购票决策前一无所知，而只有在付完机票钱，完成购票流程后，才能进入选座系统，看到哪些座位能选，哪些不能选。 这种信息的不公开和不对称，让消费者在付完费后突然面对一个看似可选、实则带有某种强制性的二次消费选择，就像掉入了一个精心设计、却未曾被告知的消费陷阱。特别是家庭或结伴出行的游客，为了能坐在一起或求一个不至于太别扭的座位，不得不无奈多掏一笔钱。也难怪有网友质疑，这是不是变相提高票价的一种手段？ 消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票，后续才发觉需要额外付费，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。 这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。 基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。 说到底，信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可。人们明明白白消费，企业明明白白挣钱，才是真的双赢。 来源：上观新闻 作者：解放日报 顾杰 【编辑:叶攀】