前进中国·我在现场 站在成渝“双圈”，重新认知产业西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均来往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国内班列从成都中转老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点名目实现投资2529.1亿元。思考到，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西按照地的宏亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的肉体。北京市文化以及旅游局经心梳理乡村落红色记忆，串联起那些承载着...。 …… 2020年，习近平总布告作出推动成渝地区双城经济圈配置装备陈列、形成高质量开展重要增长极的宏年夜决策部署。未来，数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增长43万人，而来岁毕业生人数年夜约再创新高。正在搜索引擎搜寻“年夜门生就业”能够看到，从中心到地方，各级党委以及政府都把年夜学生赋闲事情摆在优先地位。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举措、电子商务行业应聘流动、就业才能提升“双千”方案、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助师长老师实...。五年多来，这片热土已经成为新期间西部年夜开辟的生动实践地：地区生产总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；全国1/7的汽车以及超1/5的动力电池由此产出；全球2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智妙手机贴上“川渝造”标签。大概，中新网南宁9月29日电 (陈秋霞)共青团广西区委布告孙晋29日在消息宣布会上介绍，近期，共青团广西区委联合广西壮族自治区党委网信办、广西壮族自治区科协等11个部分印发了《广西“人工智能+青年发展”步履计划》，为广西青年投身人工智能领域发展搭建“成长阶梯”。--> “人工智能是年轻的奇迹，也是年青人的奇迹。”孙晋引见，共青团广西区委盘绕拓展东盟应用处景，举办越南青年“赤色研学之旅”、中印尼青年工作...。 近日，“前进中国”采访团深刻成渝两地蹲点调研发明，产业梯度转移，正为西部带来一场要素重组、格式重塑的全新机遇。伴随这一过程，三个打破既有认知的“真相”值患上关注。 究竟一：承接≠盲目“抢菜” 自动结构夯实“新质”增量 科技调动浪潮来袭，产业转型措施加速。面临东部产业的梯度转移，西部地域作为承接者，是主动接纳还是主动选择，是“捡到筐里都是菜”还是坚持“一把钥匙开一把锁”？对于于这些问题，成渝“双圈”正正在以理论行为做出苏醒的战略选择。 机械臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制作有限公司，全流程数字化智能化生产系统“丝滑”运转。在这座“超级汽车工厂”里，均匀每一分钟就有一台新能源车下线。 2023年6月，成都会印发《成都会新能源和智能网联汽车产业进展布局(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”产业空间结构。四川领克地点的成都经开区，正是“双核”之一。现在这里聚集了一汽年夜众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类完全、技能前辈的汽车零部件配套企业，地区临盆总值超过1240亿元。 除了“家底”丰富，四川领克汽车发明无限公司总经理刘敏还对于外埠政府的知心折务赞没有停口。她通知群众网采访团，在企业因产线扩年夜而紧缺人手时，当地相干部门迅速联动，10天内赞助企业实现招聘1164人。“这让咱们感想到了政府的真挚与实力。”刘敏说。 而在300公里外的重庆，赛力斯超级工厂同样展示出西南智造的实力。 总卸车间内，3000多台机械人协同运作，AI视觉检测零碎十多少秒便可完成繁多零部件数十个卡口的全面检测。这座工场实现焊接、喷涂100%自动化，每一30秒便可有一台问界M9下线。 “一口气吃不可瘦子”。深谙此道的重庆，并无一味谋求“高年夜上”的不雅点，而是立足原有汽车制作产业基础，反对长安、赛力斯等企业稳步转型。颠末继续推进品牌向上、技能迭代，乐成培育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌，完成从传统制作向智能网联的“换道超车”。 “十四五”期间，成渝两地不谋而合地将眼光投向新质生产力这个“牛鼻子”，配合鞭策智能网联新能源汽车、电子信息、设备创造、后代材料等产业集群发展。据国家发展改革委担任人先容，5年来，两地已共建电子信息、装备制造、先进材料、特色消费品四年夜万亿元级产业集群，汽车产量、电子信息产值占天下的1/10以上。 成渝“双圈”的实践表白，真正有效的产业承接不是低端反复，而是高效升级。两地依靠清晰的产业图谱、妥当的培养节奏和继续的创新投入，正慢慢将西部制造业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推动形成为了地区产业协同降级的良性循环。 真相二：西进≠“移花接木” 修养生态引患上聚木成林 从重庆市区动身，沿乌江驱车20多公里，映入视线的是华峰新资料财产园——4000多亩的地盘上，厂房林立、设备轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十几年，这座产业园区实在是“浙江籍”。早正在2010年，受政策吸收，已经正在聚氨酯行业稳居龙头的华峰团体开启“西进”打算，并将眼光瞄向了上游财产中恒久被外洋巨擘垄断的中央资料——己二腈。 经过十多年的发展，这家“先人一步”被引来的东部企业，接连突破近200项手艺困难。2022年9月，重庆华峰己二腈名目三期投产，年产能达20万吨，完全摆脱了过去“买面做饼”的窘境。 随着重庆华峰在此扎根强年夜，越来越多的高低游配套企业也被吸收到此落户。 比方“街坊”重庆同辉天有气体，便是被重庆华峰的“废气”吸收而来的。经过园区廊道，产线即可取得上流企业的二氧化碳废气，再以此为质料制取干冰、食物增加剂。没有仅节省物流费，还能防止运输消耗。 和重庆华峰这个“老移民”比拟，位于成都经开区的中翻新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到动工仅29天，从完工到封顶仅6个月，11个月实现设备搬入——2021年，中翻新航以“极限速度”扎营成都。 “来成都，没有象征着和东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中翻新航成都公司担任人告诉记者，“极限速率”的背后，没有仅是外埠政府的高效服务和日益完美的家当生态，也离不开成都公司对总部的技术、管理、供应链系统的全方面吸收进修：来自江苏的外围技术团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的经管范式以及品质把握系统被完整复制到新基地；历久合作的东部供给链错误跟随而来，敏捷搭建起以成渝为圆心的产业链聚集圈。 该负责人介绍，“坐拥”东西两地多重优势，中翻新航成都公司加快构建“零碳电池”基地，在建二期名目总投资120亿元，布局年产能约达30GWh。与此同时，依靠中欧班列这一国内物流年夜通道，其能源产品已进入多家跨国车企翻新布局，储能产品入选多家国内头部开辟商和电网公司供货商名录，市场占有率稳步提升。 工业转移不是复杂地把东部的“枝条”剪下来插到西部，而是一条以市场竞争为引领、以营商情况为托底的生态培养之路。一方面，企业自身并非换其中央走老路，而是正在转移中拓新升级、铸强气力；另一方面，承接地也借助中心企业的定单、渠道和资源，持续输送春风“暖意”，吸引配套企业播种，终究在这里培育出根系交织、资本互通的“产业森林”。 真相三：“双城”≠此消彼长 融合协同提拔地区能级 30万——这是2024年川渝两地生齿净流入的数据，这一规模已经不亚于东部内地经济年夜省。 往常的川渝盆地，人才、资本、技巧、政策，如百川汇流、互相激发，为区域发展能级晋升爆发薄弱能源。 正值采访团调研期间，一款名为“通天晓”的人形机器人“上岗”成都陌头，辅助交警保护交通次第。它不需联网，回声敏捷，还能与人互动。这劈面是成都阿加犀智能科技有限公司(下列简称“阿加犀”)自主研发的融会架构端侧AI技术——仅用一块芯片即可驱动机械人的“年夜脑”以及“小脑”，大幅降低老本与布局繁冗度。 在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技年夜学、中国科学院成都计算所等高等院所，专业人材济济，同时家当梯度转移正在为野生智能技术继续开释丰富的运用处景。这让他们这家科技企业对于扎根西部充满信念。 作为阿加犀的投资人和合作伙伴，高通公司同样对于中国西部地区的吸收力有了更深刻的认知与期待。“家喻户晓，这里大批承接了电子消耗品、智能网联汽车、野生智能等新兴产业。联合当地的产业规划，咱们心愿与合作伙伴联袂参与其中。”高通公司中国区董事长孟樸表现。 实践引领，制度翻新也紧随而上。 天下首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，向来被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区适度分离改革的“试验田”。在这里，200多户企业“只分上粗俗，不分川和渝”，形成协作亲热、供销畅通的产业集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技无限公司负责人表现，依靠该区“政策就高不就低、老本就低不就高”的跨省协同机制，该公司没有仅能乞求重庆市科技局的50万元研发经费支持，还能够经过进程跨省域的一体化供电系统，就高价抉择使用两省市电力。“随着新区不断发展，我们和川渝两地的客户协作都变患上更加亲密。” 兄弟同心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，一直在西部地区会聚起强局势能，助推区域经济抖擞复活：团健壮施科技攻关名目111项；成渝高铁日均开行102对于，单日超13万人次跨省举动；参保职员异地就诊结算2024年到达317万人次…… 站在“十四五”收官以及“十五五”谋划的节点，咱们从成渝双城经济圈分明看到，产业梯度转移不仅是平面图，而是平面画。若将舆图上货色部之间的迁徙看做立体线条，那末舆图之上，则是地区间产业、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正正在用实践摸索重塑人们对家当西进的认知，并正加速成为我国扶植现代化财产体系的首要引擎。(国民网 重庆频道胡虹对本文亦有贡献) 【编纂:付子豪】
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