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2025年6月6日,广东省人工智能与机器人产业联盟(以下简称“联盟”)在广州正式成立。联盟成员包括高等院校、科研院所、金融机构、国有企业、民营企业、商会、协会、学会等331家单位。联盟组建了由23位院士牵头的专家委员会,成立了包括智能制造、智能机器人、前沿技术等11个专业委员会,构建了一个跨领域、多层次的产业协同、产学研合作平台,为产业发展提供强大的智力支持和技术保障。 联盟成立大会上发布的《AIR珠江指数报告》显示,目前我国人工智能与机器人产业已基本形成四级梯队发展格局:广东、北京同处第一梯队。浙江、江苏、上海构成第二梯队,长三角区域协同优势显著。第三梯队(四川、安徽、重庆)与第二梯队发展差距并未明显拉大。而联盟的成立,将为广东省人工智能与机器人产业发展按下“加速键”。 聚势赋能,激发产业创新活力 联盟成员中,民营企业占据重要地位并发挥着不可或缺的作用。例如,联盟成员单位华为、腾讯、商汤、小鹏、逐际动力、金山办公等民营企业持续引领技术创新,推动产品升级,有力促进了广东省人工智能与机器人产业发展。人工智能与机器人技术研发具有复杂性与前沿性,需要持续投入资金用于算法优化、模型训练、算力提升以及数据采集等关键环节。为充分支撑人工智能与机器人企业开展技术研发、应用场景拓展工作,成立仪式上,广东省智能产业基金正式启动,目标规模100亿元,首期募资20亿元,旨在重点支持AI大模型、智能机器人、芯片半导体等核心技术研发,推动智能制造、智慧城市等垂直场景应用,加速技术从实验室走向产业化。广东省人工智能与机器人产业信息平台正式上线,建立动态更新的人工智能与机器人产业信息共享机制,为行业提供技术转化、项目合作等精准服务。 固本强基,强化基础支撑能力 联盟成立至今,始终深入贯彻落实国家发展人工智能与机器人产业的战略决策,按照省委“1310”具体部署,结合广东省发展实际和产业需要,助推广东省人工智能与机器人产业高质量发展。联盟7月成立的粤港澳大湾区应用场景创新中心已启动人工智能与机器人应用场景需求清单及解决方案征集,将推动场景资源开放和新产品、新技术应用,打通技术研发、场景验证与产业落地的全链条。8月启动建设的广东省具身智能训练场将为具身智能机器人数据采集、智能算法泛化及实训工作提供基础支撑。 深化协作,推广产业创新成果 为推动产业对接及成果展示,联盟积极对接人工智能与机器人领域知名展会,组织成员单位共同参展。上海世界人工智能大会上,联盟携手华为、腾讯、大疆、优必选、云天励飞等近20家民营企业成员单位集中亮相,展示昇腾AI、人形机器人、自动驾驶等创新成果。在2025世界机器人大会(北京)中,联盟与广东省具身智能机器人创新中心、深圳市人工智能与机器人研究院,以及优必选、乐聚机器人、帕西尼、奥比中光、道通科技等单位共同出席,展示工业搬运、具身智能、多模态交互等场景化应用。 在第22届深圳国际电子展暨嵌入式展中,联盟成员单位广东省具身智能机器人创新中心、深圳市人工智能与机器人研究院,以及逐际动力、大寰机器人、兆威机电、鑫精诚传感器、帕西尼感知科技等共同参与,展示广东省人工智能与机器人领域的创新成果。 引领发展,打造产业创新标杆 作为国内机器人产业的主要集聚区之一,广东已形成以广州、深圳、佛山、东莞、珠海为核心,珠三角协同发展的人工智能与机器人产业格局,涌现出一批具有创新力和竞争力的企业。围绕产业突出的创新项目与成果,联盟持续开展行业大赛及征集活动,打造人工智能与机器人“广东范例”。联盟指导的“AI启未来——人工智能优秀应用案例征集活动”将发掘业内技术强、业务优、质量高的人工智能与机器人标杆项目,形成一批可复制、可推广的典型案例。第九届“创客广东”人工智能与机器人中小企业创新创业大赛将推动中小微企业创业创新与转型升级,营造创新创业氛围。同时,联盟发起的2025年度广东省卓越人工智能与机器人奖(XAIR奖),将评选在广东省人工智能与机器人领域的基础研究、技术创新、科技成果推广及产业化等方面具有显著创新性的项目,形成示范带动作用,引领产业发展方向。 勇立潮头,推动产业高质量发展 踏浪前行,勇立潮头。广东正持续建设全球人工智能与机器人产业创新高地,打造高质量发展引擎。为汇聚最优资源、集聚最大力量,着力构筑高技术、高成长、大体量的产业新支柱,联盟将于12月主办“2025年粤港澳大湾区人工智能与机器人产业大会暨首届广东省人工智能与机器人技能大赛”,打造立足粤港澳大湾区、辐射全球的政产学研用商一体化高端交流平台,并通过“以会促赛、以赛兴业”模式,加速人工智能与机器人技术突破与产业融合,助力广东在人工智能与机器人产业领域实现更大发展。 岳桐 (“统战新语”微信公众号)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】